Kereta hias seberat beberapa ton diikat tali, tanpa satu paku pun

Hoko yang besar tingginya lebih dari dua puluh meter termasuk tiangnya, dihias kain berlapis-lapis, sebagian berupa permadani dan sulaman yang diimpor dari Timur Tengah, Eropa, dan Tiongkok berabad-abad lalu. Selama Yoiyama, beberapa rumah tua di kampung kereta hias membuka ruang tatami untuk memamerkan sekat lipat dan barang pusaka, tradisi yang disebut byobu-kazari.

Tiga malam sebelum tiap pawai adalah Yoiyama. Setelah gelap, kereta hias dinyalakan dan para pemusik di atasnya memainkan gong, seruling, dan gendang gion-bayashi. Yoiyama Saki punya kios di pinggir jalan; Yoiyama Ato jauh lebih sedikit. Saat sekitar Shijo-Karasuma padat, polisi dan petugas keamanan mengatur arah jalan.

Selama Yoiyama, kantor tiap kereta hias menjual chimaki: jimat dari ikatan daun bambu, bukan makanan, yang digantung di pintu rumah untuk perlindungan setahun. Bentuk dan doanya berbeda untuk tiap kereta hias, dan dijual sampai habis.

Pada hari pawai, kereta Saki berangkat dari Shijo-Karasuma lalu melewati Shijo-dori, Kawaramachi-dori, dan Oike-dori berurutan; kereta Ato berangkat dari Karasuma-Oike dan menempuh rute sebaliknya. Kereta hias tidak punya kemudi, jadi di tiap tikungan mereka berhenti untuk tsuji-mawashi: bilah bambu basah dipasang di bawah roda, lalu kru menarik tali untuk memutar kereta seberat beberapa ton sejauh sembilan puluh derajat.